HZ-869,正反轉(zhuǎn)速傳感器
一：雙通道傳感器概述： 雙通道傳感器安裝于測速端蓋上，感應(yīng)導(dǎo)磁體上凸起的齒或是凹下的槽，相應(yīng)的給出高低電平，用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度，通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速測量，由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號，因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別；高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。傳感器與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便，輸出波形是占空比約為50%左右的方波。 雙通道傳感器具有測速范圍寬，溫度適應(yīng)范圍寬，抗振性強(qiáng)的特點(diǎn)。 下面霍爾雙通道傳感器技術(shù)參數(shù)，其中相位差是測速齒輪模數(shù)為2時的技術(shù)參數(shù)，符合DIN867標(biāo)準(zhǔn)。 二：霍爾雙通道傳感器技術(shù)參數(shù) 1．傳感器安裝 ● 被測感應(yīng)體為導(dǎo)磁體，上有齒或凹槽。 建議：測速齒輪 模數(shù)≥1.7，材料為導(dǎo)磁低碳鋼 注：非標(biāo)齒或槽與平整面寬度不等將導(dǎo)致波形占寬比的變化。 ● 安裝間隙：0.3-1.5mm,典型值為1.0mm 注：取決于被測件的振動情況 2．傳感器輸出特性 ● 頻響特性：0~20kHz ● 輸出通道數(shù)：雙通道 ● 輸出波形：方波，上升、下降沿時間 12μｓ±40% ● 輸出幅度：高電平：Ub-（1.8V±40%），低電平：<2.2V ● 脈沖占空比：50％±25％ ● 相位差： 90±30°（**通道超前） 注：取決于安裝方式，旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)方向，本參數(shù)適用于本說明書圖四舉例的安裝方式 ● 負(fù)載能力： ±20mA （*大） ● 輸出阻抗：＜47Ω 3．工作環(huán)境要求 ● 工作電源：Ub＝15VDC±30% （8V～28V） ● 功耗電流：≤35mA ● 工作溫度：－40℃～125℃（頭部） ● 耐振性能：振動（10Hz~2KHz）30g，沖擊100g ● 密封性： IP6813. 4．電氣特性 ● 電源極性保護(hù)：有 ● 輸出短路保護(hù)：有 ● 絕緣強(qiáng)度：1000V 50Hz，1min（通道與外殼） 5．外接電纜及連接 ● 外附導(dǎo)線：6×0.5mm2 屏蔽電纜, 標(biāo)準(zhǔn)線長為1.0米（可以按用戶要求延長） ● 傳感器外配電纜輸出定義 三：工作原理 1．轉(zhuǎn)速測量原理 當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)時，傳感器將產(chǎn)生頻率f（Hz）= n×m/60(n為轉(zhuǎn)速，P為齒輪齒數(shù))的方波信號，供機(jī)車電子控制系統(tǒng)對機(jī)車速度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)行采樣檢測。 感應(yīng)體必須是導(dǎo)磁體，可以是凹槽，也可以是凸起的螺釘或齒輪。 應(yīng)用本傳感器測量轉(zhuǎn)速，涉及到以下幾個參數(shù)： m—被測旋轉(zhuǎn)導(dǎo)磁體上感應(yīng)體的個數(shù) n—轉(zhuǎn)速 f—輸入信號頻率 s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定，部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù)，請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù)) 其關(guān)系如下： S=60/M n = s ′ f = 60 ′ f / m 定好一個測量系統(tǒng)的感應(yīng)體個數(shù)以后，儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好，根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應(yīng)體個數(shù)確定好各通道的系數(shù)。 例如，對一個旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量，軸上有一個30齒音輪，相當(dāng)于感應(yīng)體齒數(shù) Z = 30 ，那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)′n,轉(zhuǎn)速 n = 2f，即測出的頻率數(shù)要乘以2才等于實(shí)際轉(zhuǎn)速。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在2 ，即s = 2 ，那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實(shí)際轉(zhuǎn)速。同樣，如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生2個信號，則設(shè)系數(shù) s = 30 即可，其余類推。
五：安裝、使用及故障處理 1.HZ系列霍爾雙通道傳感器工作電源不允許接機(jī)車蓄電池，應(yīng)接隔離穩(wěn)壓電源的輸出。 2.傳感器輸出導(dǎo)線嚴(yán)格按說明書接線定義配線,保證正確無誤，無短路、斷路現(xiàn)象。嚴(yán)格禁止脈沖輸出與電源正端短路。 3. 傳感器按說明書安裝示圖安裝，齒輪與傳感器頭部間隙調(diào)整為0.6mm,間隙調(diào)整后，擰緊。 4. 在傳感器未安裝入測速端蓋前，用鐵磁片接觸和離開傳感器的頭部，輸出電平有高低變化，即為正常。 5. 在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，傳感器輸出電平不變化(高或低)，即為傳感器損壞。 6. 導(dǎo)線因外部受力導(dǎo)致?lián)p壞，處理方法，更換傳感器。 六： 訂貨須知 1. 傳感器規(guī)格為M16X1，輸出線我們標(biāo)配是兩米 2. 用戶有特殊要求的，可另行協(xié)商。比如的M18X1.5 關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)速傳感器，磁敏轉(zhuǎn)速傳感器，齒輪轉(zhuǎn)速傳感器，齒輪測速傳感器，齒輪速度傳感器，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，磁電轉(zhuǎn)速傳感器，磁阻轉(zhuǎn)速傳感器